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阆中城事昆明南站开往衡阳东站的D3968次动车，二等座491.5元，一等座786元。详见附图。
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独特视角??
一列由大理开往衡阳动车组列车
所属铁路局：昆明局集团有限公司
担当：昆明客运段
车次：D3934次
列车车型：CRH2A
停靠车站：大理，祥云，云南驿，楚雄，禄丰南，昆明，昆明南，石林西，弥勒，普者黑，珠琳，广南县，富宁，百色，田东北，平果，南宁，南宁东，来宾北，柳州，桂林北，兴安北，全南南，东安东，永州，祁阳，祁东，衡阳东，停靠28座车站。
二等座： 654.5 元
一等座：1045.5元
大理站 发车时间：08：42分
衡阳东站到达时间：21：44分
运行时间：13小时02分
运行区间：大理——衡阳东
运行里程：1786公里
列车途经：云南省，广西壮族自治区，湖南省，途经2省1自治区。
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思维好
2020年那个冬天，我带着美女晶晶和帅哥翔天等四位模特来到桂林，这是一年一度的银杏叶摄影之旅其中一组人像主题拍摄，一男一女两个模特出镜，是我最喜欢的拍摄题材。
前两年，“花木兰”武侠人像非常火爆，人像佬不拍一次花木兰都觉得好像错过了多少个亿一样。就像“青白蛇”、“锦衣卫”等等经典人像题材，几乎每一个玩人像摄影的人都拍过不止一次。我也不例外，岂能错过这么好的主题，于是就有了这组照片。
当天来自全国各地70多个摄影爱好者欢聚桂林，最远的来自沈阳，还有青岛、郑州、咸阳、绍兴、赣州、衡阳、昆明、福州、湛江、茂名以及广西本地等多个城市的朋友。事实证明，距离并不是问题，为了共同的爱好相聚在一起，结识来自五湖四海不同行业的朋友，我想，这就是玩摄影的最大收获。
花木兰武侠题材拍摄难度是很大的，暂且不说服装道具的筹备，武侠人像对模特要求是非常高的，不轻易能拍出那个感觉，何况两个模特都没有拍过类似的题材，只能大胆尝试了。加上这次带着这么庞大的队伍，我的压力不是一般的大！
拍摄的时候络绎不绝的游客从旁边路过，他们掏出手机相机围观拍摄，而且背景经常会出现一大群游客，对于拍摄来说也是很郁闷的，后期有得忙乎了。这里的场景还过得去，不算很好，可惜当天天气不理想，也导致出片效果大打折扣。
由于参与拍摄的人员众多，遇到某个场景或者一些特写拍摄，只能让大家排队轮流拍摄，还好大伙都很配合，但是这么操作就苦了模特，试想一下，就算一个动作一个人拍几十秒钟，几十个人轮流拍完一个动作都要很长时间了，模特都累趴了！而且也很影响拍摄进度，毕竟不可能只拍一个动作。
对于这种人像题材，我个人更希望模特是走动起来的，甚至舞动起来，只不过为了顾及一些摄影新手，他们抓拍能力较差，模特一旦走动他们就觉得很难对焦，所以我都会尽量控制拍摄节奏，尽可能慢一些。玩嘛！让大家都能拍一些清楚的照片，至于是不是大片不重要了，玩得开心才是关键！
照片拍了两年今天才有空整理出来，我看了一下这次全部都是JPG格式拍摄的，当然也不影响后期制作，可能当时为了节省内存卡吧，毕竟出远门拍摄几天时间，经常拍到卡都爆满。
既然是武侠影视题材，后期就处理成影视色调吧！先用ACR定一个青蓝冷色调，因为是JPG，色温是+34，色调-32，曝光栏就无所谓了，不影响色调，根据不同照片调整明暗即可，参数不一一列出来，饱和降低-20，因为我不喜欢太鲜艳，关键就是HSL这栏了，我不喜欢原来的绿色，所以我把绿色色相改变+32，浅绿色+23，然后再降低饱和度，提亮它们的明亮度，红色饱和度我也降低，当然，原版电影的花木兰电影色，红色饱和度很高，因为我拍摄的时候阴天，也没有灯光，所以我觉得很难处理成夕阳暖暖的感觉，索性把红色饱和度也降低了。
当画面都降低饱和度了，再在色调分离的暗部和阴影加了青蓝色，相当于加滤镜一样，画面就呈现青蓝色了。进入PS再使用Nik插件进行漂白滤镜处理，再次将低饱和，同时也提高了画面细节，色调就基本上完成了，不合适的地方再用色彩平衡或曲线局部调整一下。有几张照片是从网上下载一些影视剧照作为素材合成的，有些用了抠图，有些不需要抠图，直接用图层蒙版擦出来的，也算比较敷衍的后期。总之，整组照片从拍摄到后期制作都算是马马虎虎的。最后三张是原图，大家可以拿来练习一下。
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